BYD официально запустила издание Yuan UP Feichi Edition 2027 года в Китае. Yuan UP продается как Atto 2 на нескольких зарубежных рынках. Обновленный компактный электрический кроссовер добавляет версию CLTC протяженностью 501 км и обновления интерьера, сохраняя при этом 74 800 юаней (11 154 долларов США) начальная рекомендованная розничная цена. Субсидия на обмен в размере до 5000 юаней (750 долларов США) снижает эффективную входную цену до 69 800 юаней (10 410 долларов США) для соответствующих покупателей, в то время как преимущества запуска оцениваются до 11 199 юаней (1670 долларов США).
Feichi Edition использует один передний двигатель с постоянным магнитом по всей линейке, обеспечивающий 70 кВт (94 л.с.) и 180 Н·м крутящего момента. Более ранние версии Yuan UP предлагали как двигатель мощностью 70 кВт (94 л.с.), так и двигатели мощностью 130 кВт (174 л.с.). 2027 Feichi Edition стандартизирует все пять отделок на переднем двигателе мощностью 70 кВт, включая новые версии мощностью 501 км. Автомобиль продолжает движение на электронной платформы BYD 3.0 с интеграцией батареи Cell-to-Body, передними стойками MacPherson и задним торсионным лучом.
FinDreams Battery поставляет литий-железо-фосфатные батареи. Новый пакет мощностью 51,13 кВтч предлагает до 501 км дальности CLTC (~370 км WLTC), по сравнению с потолком в 401 км предыдущей модели. Варианты 301 км и 401 км остаются доступными с батареями мощностью 32 кВтч и 45,12 кВтч соответственно (~220 км и ~300 км WLTC). Быстрая зарядка постоянного тока пополняет аккумулятор на 30% до 80% за 30 минут.
Эргономика салона и помощь водителю
При длине 4310 мм, ширине 1830 мм и высоте 1675 мм с колесной базой 2620 мм, Yuan UP сохраняет внешний след своего предшественника, добавляя варианты краски Energetic Yellow и Oxygen Blue, а также 17-дюймовые легкосплавные диски с низким уровнем соистия на верхней отделке.
Рулевая колонка заменяет предыдущий переключатель передачи центральной консоли, освобождая место для хранения под беспроводным зарядным устройством для телефона с воздушным охлаждением мощностью 50 Вт. Складывание разделенной задней скамейки 60:40 увеличивает грузоподъемность до 1320 литров. Другое оборудование включает в себя обновленное двухспицевое рулевое колесо, вентиляцию и подогрев передних сидений, панорамную стеклянную крышу с электрическим солнцезащитным козырышем, задние вентиляционные отверстия и доступ к NFC-ключу для смартфона.
Информационно-развлекательная система проходит через кабину DiLink 100 с 12,8-дюймовым вращательным центральным сенсорным экраном, 8,8-дюймовым дисплеем драйвера и четырехзонным распознаванием голоса.
Помощь водителя зависит от отделки. Оборудованные версии используют пакет BYD DiPilot C для навигации по шоссе на автопилоте и автоматической парковке. BYD также обеспечивает покрытие ущерба, причиненного во время автоматических маневров парковки.
Продажи и конкуренция Yuan UP
Yuan UP зафиксировал 22 958 внутренних продаж в августе 2026 года, что на 13,2% за месяц и на 16,9% в годовом исчислении. Июльские поставки достигли 20 275 единиц, что на 13,0% больше, на месяц и на 62,8% в годовом исчислении, в то время как июньские продажи составили 17 945 единиц. По данным China EV DataTracker, августовские продажи составили 12,5% внутренних продаж BYD.
Пересмотренные цены и новый вариант пролета 501 км поступают на фоне конкуренции со стороны Geely EX2 (Galaxy Xingyuan) и других небольших электрических кроссоверов в Китае. Недавно мы сообщили, что Geely Xingyuan является самым продаваемым автомобилем Китая за год до сих пор, с 266 166 единицами, проданными до августа.
