5,1-метровый пятиместный кроссовер Xpeng G9L EV выйдет на мировой рынок на Парижском автосалоне 12 октября. Его объемное производство будет начато на заводе в Граце в Австрии. Ранее G9L был запущен в Китае со стартовой ценой 241 800 юаней (36 050 долларов США).
Xpeng G9L — это большой внедорожник с размерами 5120/1999/1782 мм и колесной базой 3100 мм. Он оснащен фарами от Huawei, которые могут проецировать изображения на дороге и показывать фильмы через 98-дюймовую внешнюю проекцию. G9L доступен в пяти оттенках кузова: зеленый, фиолетовый, черный, серый и белый. Доступны три размера колес: R20, R21 и R22.
Интерьер Xpeng G9L может похвастаться четырьмя цветовыми схемами: белым, черным, красным и оранжевым. Несмотря на то, что новая модель может похвастаться 5,1-метровым кузовом, она доступна только с пятью сиденьями. В его интерьере используется большой сенсорный экран, тонкая ЖК-приборная панель, дисплей дополненной реальности, 9-дюймовое потоковое зеркало заднего вида, сенсорный экран для заднего пассажира и 21,4-дюймовый экран, установленный на потолке. Этот большой кроссовер оснащен тремя чипами Turing AI для 2250 TOPS вычислительной мощности.
Xpeng G9L имеет четыре двери с мягким закрытием. Он также предлагает встроенный холодильник объемом 12,5 литра. Сиденья автомобиля с подогревом, вентиляцией и массажем. В заднем подлокотнике есть беспроводное зарядное устройство для телефона мощностью 50 Вт и складной стол. Автомобиль использует 33 динамика и багажник объемом 1152 литра. Шасси G9L может похвастаться технологией рулевого управления на заднем колесе. В результате радиус поворота этой модели составляет 4,96 метра.
В стандартной комплектации полностью электрический Xpeng G9L поставляется с одним электродвигателем на задней оси. Его пиковая мощность составляет 270 кВт (362 л.с.), что подходит для времени ускорения от нуля до сотни в 6,8 секунд. Он может проехать до 702 км на полном заряде батареи LFP мощностью 91,9 кВтч. Двухмоторный вариант AWD G9L EV добавляет электродвигатель мощностью 160 кВт (215 л.с.) на передней оси. Совокупная пиковая мощность системы составляет 430 кВт (577 л.с.). Эта версия может работать до 660 км на одной зарядке благодаря той же батарее емкостью 91,9 кВтч. Есть также более крупный пакет 110 кВтч на 755 км.
Xpeng G9L EREV поставляется с двухмоторным полным приводом в стандартной комплектации. Его трансмиссия состоит из переднего электродвигателя мощностью 160 кВт в сочетании с задним, вырабатывающим 230 кВт (308 л.с.). Совокупная пиковая мощность этой версии составляет 370 кВт (496 л.с.). Он разогнается до 100 км/ч за 4,95 секунды. Аккумулятор LFP на 63,3 кВтч производства CALB питает эту систему, обеспечивая 435 км электрической дальности в условиях CLTC. G9L EREV использует 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 110 кВт (148 л.с.), который действует как генератор. Благодаря 60-литровому топливному баку G9L имеет смешанную дальность 1602 км (CLTC).
Внутренний ценовой диапазон Xpeng G9L до скидок составляет 241 800 — 319 800 юаней (36 050 — 47 680 долларов США) в Китае. Тем не менее, бренд придерживается стратегии продвижения своего присутствия за рубежом. В результате G9L поступит на мировых рынках 12 октября на Парижском автосалоне 2026 года. Автомобиль для Европы будет собран на заводе Magna Steyr в Австрии.
