Сегодня Denza из BYD официально запустила свой новый седан среднего и большого размера Denza Z9S. Автомобиль доступен в трех конфигурациях, с ценами от 255 800 юаней (37 600 долларов США) до 325 800 юаней (47 900 долларов США), цены примерно на 8000 долларов США ниже, чем предпродажная цена. Позиционируя как более компактная альтернатива Denza Z9, Z9S предлагает как одномоторные, так и трехмоторные варианты электрической трансмиссии.
Что еще более интересно, цена Denza Z9S близка к седану Tesla Model 3 китайского производства, который продается в Китае за 235 500 — 339 500 юаней (35 150 — 50 675 долларов США). Тем не менее, модель от BYD представляет собой другую лигу, будучи автомобилем высокого класса. Его запуск представляет угрозу для американского седана, который поставил 20 787 единиц в августе 2026 года, по данным China EV DataTracker.
Дизайн и внешний вид
Z9S имеет спортивную переднюю панель с воздухозаборником, скульптурный капот и новый дизайн с разделенными фарами. Автомобиль оснащен модулем LiDAR, установленным на крыше, и предлагает 120-литровый передний багажник для дополнительного хранения.
Z9S имеет длину 5090 мм, ширину 1980 мм и высоту 1490 мм с колесной базой 3025 мм, доступен в семи цветах кузова и предлагает различные варианты колес от 19 до 20 дюймов. Задняя часть выделена тонкими задними фонарями и активным электрическим спойлером.
Интерьер и технологии
Внутри кабины имеет дизайн с обертыванием, оснащенный 17,3-дюймовым плавающим центральным экраном, 13,2-дюймовой цифровой приборной панелью и 50-дюймовым дисплеем (HUD). Интерьер подчеркивает роскошь с сиденьями из кожи наппы, замшевым потолком и металлическими акцентами. Магнитная панель со стороны пассажира позволяет прикрепить различные аксессуары, такие как планшеты или футляры для хранения. Задние пассажиры получают 7-дюймовый экран на подлокотнике для управления климатом, развлечениями и настройками сидений.
Автомобиль оснащен усовершенствованной системой помощи водителю «God’s Eye» 5.0, поддерживающей навигацию по городу и шоссе, а также улучшенным функциям безопасности, таким как автоматическое экстренное торможение (AEB) и система экстренного рулевого управления (ESA).
Производительность и безопасность
Построенный на стально-алюминиевом гибридном шасси с высокопрочным содержанием стали и алюминия 91,1%, Z9S может похвастаться торсионной жесткостью 45 036 Нм/дег. Он использует технологию интеграции батареи CTB (Cell-to-Body).
Варианты трансмиссии включают в себя:
- Одномоторный (задний привод): Максимальная мощность 370 кВт (496 л.с.).
- Трехмоторный (привод на все колеса): комбинированная максимальная мощность 890 кВт (1194 л.с.).
Оснащенный Blade Battery второго поколения BYD (102,326 кВтч), Z9S предлагает диапазоны с рейтингом CLTC 780 км (632 км WLTP), 920 км (745 км WLTP) и 1100 км (891 км WLTP). Высокопроизводительная версия может разогнаться от 0 до 100 км/ч за 2,68 секунды.
Кроме того, Z9S оснащен технологической платформой «e3» (Yi San Fang), которая включает в себя стандартное рулевое управление задним колесом с минимальным радиусом поворота 4,75 м (верхняя отделка), режим «походки краба» и «поворот компаса». Автомобиль также оснащен интеллектуальной системой управления воздухом DiSus-A.
Таблица цен
| Уровень отделки | Цена (юань и доллары США) | Диапазон батарей и CLTC |
|---|---|---|
| Премиум для флэш-подрядки | 255 800 (37 600) | 102,326 кВтч, 920 км |
| Флагман Flash Charge | 275 800 (40 600) | 122,496 кВтч, 1100 км |
| e3 Производительность флэш-зарядки | 325 800 (47 900) | 102,326 кВтч, 780 км |
