9 декабря 30-миллионный автомобиль Changan сошли с производственной линии в Китае с момента его появления в автомобильной промышленности в 1983 году, что заняло почти 40 лет, что сделало его первым независимым китайским автопроизводителем, достигшим этой вехи. Однако от 20-миллионного до 30-миллионного транспортного средства Чангану потребовалось всего четыре года.
В настоящее время Changan имеет пять суббрендов, включая Avatr, Nevo, Deepal, Changan и Kaicheng.
29 июля произошла реорганизация, когда China Changan Automobile Group Co., Ltd. была официально создана как новое государственное предприятие непосредственно под управлением центрального правительства Китая, а также FAW и Dongfeng. На первом брифинге для СМИ председатель Чжу Хуарун заявил, что компания стремится достичь объема производства и продаж в 5 миллионов автомобилей к 2030 году, при этом на долю новых энергетических транспортных средств (NEV) приходится более 60% продаж, а зарубежные продажи — более 30%.
Другие автопроизводители, достигшие этой вехи, включают совместные предприятия SAIC-GM-Wuling (SGMW) и FAW-Volkswagen в начале этого года в Китае. Для сравнения, FAW-Volkswagen потребовалось 34 года, чтобы достичь этой вехи, а Volkswagen — 46 лет.
В ноябре Чанган продал 283 000 автомобилей, что на 2,3% больше, чем в годовом исчислении. Это включает в себя 125 000 NEV, что на 23% больше, по сравнению с аналогичным годом; и зарубежные продажи 55 000 автомобилей, что на 47% больше, чем в годовом исчислении.
В частности, Changan занял 11-е место по экспорту NEV в прошлом месяце, экспортируя всего 4189 единиц, уставая от стартапов NEV, включая Xpeng и Leapmotor.
Заглядывая в будущее, на автосалоне в Гуанчжоу 2025 года в прошлом месяце Changan объявила, что планирует запустить более 50 моделей NEV к 2030 году, все из которых будут оснащены новой интеллектуальной архитектурой Tianshu от Changan, охватывающей внедорожники начального уровня, средние и большие MPV и внедорожные автомобили.
По суббрендам, в прошлом месяце Avatr продала 14 057 автомобилей, Deepal продала 33 060 автомобилей, а Nevo продала 46 909 автомобилей.
В то же время совокупные поставки Дипала достигли 700 000 автомобилей.
