BYD официально запустила Seal 06 2027 года, представив 12 различных конфигураций в двух вариантах трансмиссии: полностью электрическая (EV) версия и подключаемая гибридная версия DM-i. Модели EV стоят от 109 900 юаней (16 100 долларов США) до 155 900 юаней (22 900 долларов США), в то время как модели DM-i более доступны, от 99,900 юаней (14 700 долларов США) до 141 900 юаней (20 800 долларов США).
Внешний вид и размеры
Передняя часть 2027 Seal 06 оснащена светодиодными фарами с двумя объективами «Wave Star River» и новыми 3D-воздушными воздуховодами на бампере. Боковой профиль имеет затемненные стойки A, B и C.
Автомобиль имеет длину 4870 мм, ширину 1890 мм и высоту 1495 мм. Колесная база увеличилась на 30 мм до 2820 мм. Варианты внешнего цвета включают теплый солнечный белый, полярный прилив зеленый, облачный морской серый, белоснежный и Атлантис серый.
Кабина
Внутри Seal 06 имеет обволакивающая кабина. Модели с более высокой отделкой заменяют твердый пластик мягкой кожаной обивкой. Приборная панель оснащена стандартным 15,6-дюймовым адаптивным вращающимся центральным экраном и 8,8-дюймовой полностью цифровой приборной панелью. Модели высшего уровня добавляют 29-дюймовый W-HUD для работы с тремя экранами.
Автомобиль работает на новейшей системе DiLink, интегрированной с бортовой голосовой большой моделью DeepSeek, поддерживающей непрерывный диалог и четырехзонное распознавание голоса. Традиционный рычаг переключения передач был заменен электронным рычагом переключения передач, центральная консоль предлагает большое место для хранения, беспроводную панель быстрой зарядки мощностью 50 Вт и два подстаканника.
Помощь водителю
Высококачественные конфигурации оснащены системой на основе LiDAR, поддерживающей «God’s Eye 5.0«, что позволяет как City Navigation Pilot (CNOA), так и Highway Navigation Pilot (HNOA). Парковка упрощается с помощью APA (автоматическая система помощи при парковке), AVP (автоматизированная парковка) и RPA (помощь при удаленной парковке).
Трансмиссия и производительность
BYD Seal 06 EV использует два варианта батарей LFP на 52,868 кВтч и 64,315 кВтч. Подключаемый гибрид Seal 06 DM-i предлагает две упаковки по 25,287 кВтч и 34,275 кВтч с 65-литровым топливным баком.
Версия DM-i PHEV использует 1,5-литровый атмосферный двигатель пятого поколения с максимальной мощностью 74 кВт. Он сочетается с гибридной коробкой передач EHS и предлагает два передних варианта с одним двигателем: 120 кВт (161 л.с.) или 175 кВт (235 л.с.). В зависимости от батареи (230 км или 320 км CLTC) общий комбинированный диапазон может достигать 2370 км.
Версия EV предлагает два диапазона CLTC: 530 км и 630 км. Модернизированный двигатель обеспечивает максимальную мощность 240 кВт (322 л.с.), что обеспечивает время ускорения 0-100 км/ч 5,9 секунды. Он оснащен батареями Blade второго поколения и высоковольтной платформой 800 В.
Шасси
В обеих версиях используется передняя подвеска MacPherson и пятирыговая независимая задняя подвеска. Модели с верхней отделкой оснащены системой управления электромагнитным демпфированием DiSus-C для регулировки подвески в режиме реального времени. Дорожный просвет составляет 135 мм.
