Полноразмерный кроссовер Xpeng GX, выпущенный в Китае по цене 279 800 юаней (41 060 долларов США). Он доступен с опциями трансмиссии BEV и EREV. GX может похвастаться рулевым управлением на заднем колесе, активной подвеской и пиковой мощностью 577 л.с.
Xpeng GX — это первый трехрядный внедорожник бренда, предназначенный для конкуренции с Lynk & Co 900, IM LS9, Voyah Taishan X8 и другими новыми энергетическими автомобилями. Ранее он поставлялся в заголовки газет из-за своего сходства с Range Rover после того, как его предпродажи начались в Китае. Тем не менее, церемония запуска показала, что GX имеет и другие примечательные моменты.
Xpeng GX имеет размеры 5265/1999/1800 мм и колесную базу 3115 мм. Несмотря на высокую линию капота, этот большой семейный драйвер может похвастаться коэффициентом сопротивления 0,255 Cd. Несмотря на предстоящие внутренние правила, GX использует выдвижные дверные ручки, которые соответствуют общему минималистичному стилю. Автомобиль ездит на 21- или 22-дюймовых колесах.
Интерьер Xpeng GX предлагает шесть мест с планировкой 2+2+2. Багажник автомобиля в стандартной комплектации имеет емкость 673 литра. Его вместимость достигает 1748 литров при сложенных сиденьях третьего ряда. Кресла второго ряда могут похвастаться режимами невесомости, электрическими подножками, вентиляцией, подогревом и 16-точечным массажем. Xpeng GX имеет 33 динамика, встроенный холодильник и 21,4-дюймовый экран, установленный на потолке.
Центральная консоль Xpeng GX оснащена 17,3-дюймовым сенсорным экраном, 8,8-дюймовой ЖК-приборной панелью и 88-дюймовым сенсорным дисплеем дополненной реальности. Интерьер предлагает три оттенка: коричневый, белый и фиолетовый. Центральный туннель использует две беспроводные зарядные площадки. Также есть система ароматов и окружающее освещение.
Еще одна изюминка системы помощи при вождении Xpeng GX. Он доступен в четырех вариантах с различными вариантами компоновки чипов AI Touring: Max (750 TOPS), Ultra SE (1500 TOPS), Ultra (2250 TOPS) и L4 Robo (3000 TOPS). Последний вариант станет доступен в H2 2026 года как самоуправляемая модель L4.
Трансмиссия, шасси и цены
Xpeng GX предлагает технологии Bosch steer-by-wire и brake-by-wire. Другими достопримечательностями являются двухкамерная пневматическая подвеска и рулевое управление на заднем колесе с углом поворота 7,5 градусов (до 10 градусов в режиме самостоятельной парковки). В результате этот 5,2-метровый внедорожник имеет радиус поворота 5,4 метра.
Xpeng GX EREV имеет 1,5-литровый двигатель под капотом, который действует как генератор, посылая энергию на аккумулятор и электродвигатели. Эта модификация имеет два электродвигателя с комбинированной пиковой мощностью 370 кВт (496 л.с.). С полностью заряженной батареей емкостью 63,3 кВтч Xpeng GX может работать до 430 км электрического диапазона в условиях CLTC. Благодаря 60-литровому топливному баку GX может проехать до 1585 км в смешанном режиме.
Xpeng GX EV начального уровня имеет один электронный двигатель в задней оси, вырабатывая 270 кВт (362 л.с.). Он в паре с батареей мощностью 91,9 кВтч для 665 км дальности CLTC. Версия с полным приводом этого внедорожника обеспечивает пиковую мощность до 430 кВт (577 л.с.). Пакет емкостью 110 кВтч отправляет мощность на электродвигатели, что подходит для 750 км дальности. Отделка и цены Xpeng GX до скидок следующие:
- Xpeng GX Max EV – 279 800 юаней (41 060 долларов США)
- Xpeng GX Ultra SE EV — 289 800 юаней (42 520 долларов США)
- Xpeng GX Max EREV – 299 800 юаней (43 990 долларов США)
- Xpeng GX Ultra SE EREV – 309 800 юаней (45 460 долларов США)
- Xpeng GX Ultra EV – 319 800 юаней (46 925 долларов США)
- Xpeng GX Ultra EREV – 329 800 юаней (48 395 долларов США)
Xpeng GX стремится еще больше укрепить позиции бренда на рынке. По данным China EV DataTracker, Xpeng продал 76 130 автомобилей с января по апрель 2026 года внутри страны, что на 35,34% ниже, чем в годовом исчислении. Это падение частично вызвано постепенным отказом от государственных субсидий в отношении сектора NEV в Китае. Глобальные продажи Xpeng (включая экспорт) достигли 93 693 единиц с января по апрель 2026 года.
