10 марта 2026 года компания Nio объявила о важном достижении: впервые в истории компании была зафиксирована квартальная прибыльность за четвертый квартал 2025 года. Операционная прибыль без учета GAAP составила 1,25 млрд юаней (181,8 млн долларов США), а чистая прибыль без учета GAAP — 720 млн юаней (104 млн долларов США), что стало резким изменением ситуации после существенных убытков за аналогичный период 2024 года. Это достижение закладывает основу для амбициозной цели Nio — достижения операционной прибыли без учета GAAP за весь 2026 год.
Операционная прибыль Nio за четвертый квартал 2025 года (без учета GAAP) составила 1,25 млрд юаней (181,8 млн долларов США), что резко контрастирует с убытком в 5,54 млрд юаней (805,6 млн долларов США) в четвертом квартале 2024 года. Аналогично, чистая прибыль без учета GAAP составила 720 млн юаней (104 млн долларов США), что является улучшением по сравнению с убытком в 6,62 млрд юаней (962,6 млн долларов США) годом ранее. Этот позитивный сдвиг является результатом стратегической цели, поставленной Nio в начале 2025 года, — достижения прибыльности за один квартал к четвертому кварталу. Компания постепенно сократила свои операционные убытки, рассчитанные без учета GAAP, с 5,94 млрд юаней (863,7 млн долларов США) в первом квартале 2025 года до 4,04 млрд юаней (587,5 млн долларов США) во втором квартале и 2,77 млрд юаней (402,8 млн долларов США) в третьем квартале.
Преодоление кризиса стало результатом сочетания факторов, включая проактивное управление затратами и целенаправленные усилия по продажам. Компания Nio стратегически перенесла запуск новых продуктов и такие мероприятия, как Nio Day, на более ранний период года , что позволило сократить расходы в четвертом квартале. Компания также достигла рекордного уровня продаж автомобилей, поставив 124 000 единиц за квартал. Этот всплеск продаж привел к увеличению выручки от продаж автомобилей до 31,6 млрд юаней (4,6 млрд долларов США), что на 80,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 64,6% больше по сравнению с предыдущим кварталом. Одновременно с этим, административные и общие расходы (SG&A) были сокращены на 27,5% по сравнению с прошлым годом и составили 3,53 млрд юаней (513,3 млн долларов США).
Прибыльность Nio дополнительно укрепилась благодаря улучшению валовой прибыли от продаж автомобилей, которая выросла до 18,1% в четвертом квартале 2025 года, увеличившись на 5 процентных пунктов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 3,4 процентных пункта по сравнению с предыдущим кварталом. Финансовый директор Nio Цюй Юй объяснил это существенным ростом продаж, оптимизацией структуры продукции, а также эффективными мерами по сокращению затрат и повышению эффективности. В частности, продажи Nio ES8, стартовая цена которого превышает 400 000 юаней (58 000 долларов США), значительно выросли . Только в декабре 2025 года поставки ES8 превысили 22 000 единиц, что составляет 46% от общего объема ежемесячных продаж компании. Цюй Юй сообщил во время телефонной конференции по итогам отчетности 10 марта 2026 года, что валовая прибыль от продаж ES8 в четвертом квартале достигла почти 25%.
В операционном плане компания Nio внедрила механизм основных бизнес-единиц (CBU) в начале 2025 года, децентрализовав операционные подразделения и создав независимые центры учета затрат для строгого контроля рентабельности инвестиций (ROI). Цюй Ю также подчеркнул создание специализированных команд для каждой модели, стремящихся к достижению оптимального баланса между продажами, валовой прибылью и общими операционными результатами, а не только к увеличению объемов продаж.
Заглядывая в будущее, основатель и председатель совета директоров Nio Уильям Ли выразил твердую уверенность в траектории развития компании. Он отметил «золотой век» для больших трехрядных полностью электрических внедорожников и больших пятиместных внедорожников, при этом внутренние продажи в этом сегменте вырастут более чем на 350% во второй половине 2025 года. Nio планирует воспользоваться этой тенденцией, выпустив три новые соответствующие модели в 2026 году, расширив свой портфель больших внедорожников до пяти моделей.
Ли Бин прогнозирует рост продаж на 40-50% в годовом исчислении в 2026 году, что соответствует продуктовой стратегии компании и рыночному спросу. В 2025 году Nio продала 326 000 автомобилей, что на 36,9% больше, чем в предыдущем году. Исходя из этого, компания планирует поставить более 450 000 автомобилей в 2026 году. Финансовый директор Цюй Юй подтвердил цель компании добиться восстановления операционной прибыли по не-GAAP показателям за полный год в 2026 году после сокращения операционного убытка по не-GAAP показателям на 42,3% до 11,51 млрд юаней (1,67 млрд долларов США) в 2025 году.
Финансовое положение Nio выглядит устойчивым: к концу 2025 года денежные средства и их эквиваленты, ограниченные денежные средства, краткосрочные инвестиции и долгосрочные депозиты составят 45,9 млрд юаней (6,67 млрд долларов США), что на 9,5% больше, чем годом ранее. Компания также сообщила о положительном операционном денежном потоке в третьем и четвертом кварталах 2025 года. В первом квартале 2026 года Nio планирует поставить от 80 000 до 83 000 автомобилей, что представляет собой рост на 90,1–97,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
После объявления финансовых результатов американские депозитарные акции (ADS) компании Nio закрылись 10 марта по местному времени на отметке 5,7 доллара США, что на 15,3% выше предыдущего показателя.
