Электрический кроссовер Ora 5 от GWM был запущен в Китае по стартовой цене 99 800 юаней (14 160 долларов США) без ограниченных по времени скидок. Это 4,4-метровый пятиместный городской автомобиль с электродвигателем мощностью 150 кВт (201 л.с.) и дальностью до 580 км. Позже он будет предлагаться с вариантами трансмиссии HEV, PHEV и ICE.
Первоначально Ora была запущена в Китае как аккумуляторно-электрическая марка под руководством Great Wall Motor в 2018 году. Государственный автопроизводитель стремился усилить свою конкуренцию в сегменте NEV. Тем не менее, у Ora была неровная дорога в Китае из-за неудачного сервиса совместного использования автомобилей Ole Sharing и запуска двух убыточных моделей.
По данным China EV DataTracker, Ora поставила 27 958 единиц с января по ноябрь 2025 года в Китай. Снижение в годовом исчислении достигло 38,71%. Ora не запускала совершенно новые автомобили в течение трех лет.
16 декабря представители бренда объявили о перезагрузке бренда Ora. В будущем он будет продавать не только аккумуляторные электромобили, но и гибриды, подключаемые гибриды и бензиновые автомобили. Кроссовер Ora 5 стал первым автомобилем в новой главе борющегося бренда.
Подробнее об Ora 5 от GWM
Ora 5 можно легко спутать с электрическим хэтчбеком Ora Funky Cat (03 / Good Cat), который продается за рубежом. Эти автомобили имеют похожий «милый» стиль с пышными линиями кузова и круглыми фарами. Тем не менее, Ora 5 — это более крупный автомобиль, позиционный как городской кроссовер. Его размеры 4471/1833/1641 мм с колесной базой 2720 мм.
В интерьере Ora 5 есть большой 15,6-дюймовый сенсорный экран и 10,25-дюймовый ЖК-приборная панель. Информационно-развлекательная система автомобиля оснащена системой Coffee OS 3, аналогичной некоторым высококлассным моделям GWM, таким как Tank 400 и Tank 500. Он поддерживает голосовое взаимодействие. Ora 5 также имеет двухспицевое рулевое колесо, беспроводную зарядную панель для телефона и блок физических элементов управления. Рулевой рычаг переключения передач находится на рулевой колонке.
Трансмиссия и цены
16 декабря Ora 5 въехала в Китай только с вариантом трансмиссии BEV. Он использует один электродвигатель мощностью 150 кВт (201 л.с.). Он питается от двух LFP-батареек SVOLT (дочерняя компания GWM) на 45,3 и 58,3 кВтч. Модель начального уровня может проехать до 480 км на одной зарядке. И большая упаковка хороша для 580 км дальности в условиях CLTC.
В будущем Ora 5 будет доступна для покупки с вариантами трансмиссии PHEV, HEV и ICE. Гибридный вариант этого автомобиля будет использовать 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом в паре с электронным двигателем и небольшой аккумулятором без функции внешней зарядки. Совокупная выходная мощность системы составляет 179 кВт (240 л.с.). Вариант ICE будет использовать 1,5-литровый двигатель мощностью 130 кВт (174 л.с.) с 7DCT. Информация о версии PHEV еще не пришла.
Ora 5 BEV стал доступен для покупки в Китае в пяти комплектациях. Варианты верхней отделки оснащены датчиками LiDAR. Цены на варианты Ora 5 следующие:
- Ora 5 480 км по воздуху — 99 800 юаней (14 160 долларов США)
- Ora 5 480 км Pro — 109 800 юаней (15 580 долларов США)
- Ora 5 580 км Макс — 119 800 юаней (17 000 долларов США)
- Ora 5 480 км LiDAR – 123 800 юаней (17 570 долларов США)
- Ora 5 580 км LiDAR – 133 800 юаней (18 990 долларов США)
