Бренд Lotus , входящий в состав Geely , представил интерьер своего гибридного внедорожника For Me и подтвердил его запуск в Китае к концу марта 2026 года, за которым последует выход на европейские рынки в середине года, а затем расширение на Северную Америку, Ближний Восток и Азиатско-Тихоокеанский регион.
Этот гибридный внедорожник демонстрирует новую инженерную философию Lotus LTS (Lotus Tuned Specification), которая воплощает 78-летний опыт компании в гонках и инженерном деле в серийных автомобилях.
Дизайн интерьера во многом повторяет полностью электрический Eletre, включая тонкую цифровую приборную панель, дополненную большим проекционным дисплеем. Внедорожник оснащен некруглым четырехспицевым рулевым колесом с центрирующим кольцом, а ступенчатая центральная консоль включает многоцветную подсветку и плавающий сенсорный дисплей. На центральном тоннеле расположены как физические, так и электронные рычаги переключения передач.
Модель For Me оснащена 900-вольтовой гибридной силовой установкой «X-Hybrid», которая сочетает в себе 2,0-литровый двигатель внутреннего сгорания и два электромотора, развивая мощность 952 лошадиные силы. Эта силовая установка позволяет внедорожнику разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,3 секунды, до 200 км/ч за 10,5 секунды и преодолевать четверть мили за 11,16 секунды. Примечательно, что автомобиль сохраняет исключительные характеристики даже при 10% заряде батареи, разгоняясь от 0 до 100 км/ч за 3,5 секунды.
Гибридная система включает в себя аккумуляторную батарею емкостью 70 кВт⋅ч с разрядным током 11C, что обеспечивает суммарный запас хода более 1400 км. Модель For Me также оснащена бортовой системой выработки электроэнергии мощностью 150 кВт, которая поддерживает оптимальную эффективность батареи в диапазоне 30-80% и может добавлять 25 кВт⋅ч энергии в час при движении по трассе.
Автомобиль For Me был разработан в результате сотрудничества китайских и европейских инженерных команд: британские инженеры сосредоточились на динамике шасси, а китайские — на разработке силового агрегата и систем помощи водителю.
Система полного привода предлагает четыре режима энергоснабжения: приоритет электропривода, приоритет расхода топлива, принудительный электропривод и интеллектуальный привод Lotus. Система может интеллектуально оптимизировать распределение мощности на основе данных навигации и прогнозируемых дорожных условий.
