MG заявила, что стремится сделать MG 07 лучшей моделью Китая в своем сегменте после того, как электрический лифтбек получил более 21 000 бронирований в течение 20 часов после открытия предпродаж в Китае. Руководители компании заявили, что расширение производственных мощностей в настоящее время является непосредственным приоритетом перед августовским запуском модели.
Предварительные продажи начались 29 июля с ценами от 125 900 юаней (18 600 долларов США) до 168 900 юаней (24 500 долларов США). Официальный запуск MG 07 запланирован на август 2026 года, а поставки клиентам ожидаются в третьем квартале.
Указанные цифры представляют собой возмещаемые бронирования, размещенные до официального выхода на рынок. Эти бронирования указывают на ранний интерес потребителей, но не представляют собой завершенные продажи, невозвратные подтвержденные заказы или поставки клиентам.
Обновленная информация о бронировании была представлена во время исполнительного брифинга 31 июля, посвященного планированию производства, проектированию транспортных средств и позиционированию на рынке.
Генеральный директор MG Brand Чэнь Цуй сказал, что в настоящее время компания сосредоточена на увеличении производственных мощностей, а не на отслеживании номеров резерваций. Согласно данным MG, MG 07 получил в два раза больше бронирований за первые 50 минут предпродаж, чем MG4 за первые три часа.
Заместитель генерального директора SAIC Passenger Vehicle Чжан Лян, чье подразделение контролирует бренд MG в Китае, сказал, что компания стремится к тому, чтобы MG 07 стала самой продаваемой моделью Китая в сегменте четырехдверных купе, позиционируя ее против таких автомобилей, как Xiaomi SU7 и Xpeng Mona M03. Согласно опубликованным компанией данным о поставке компании, Xiaomi поставила 80 496 седанов SU7 в первой половине 2026 года. Комментарии Чжана представляют собой заявленную коммерческую цель SAIC и не были независимо проверены.
Согласно данным China EV DataTracker, внутренние продажи легковых автомобилей MG достигли 20 122 единиц в июне 2026 года, что на 14,5% больше, за месяц и на 187,1% в годовом исчислении. В течение месяца бренд занимал 1,2% рынка легковых автомобилей Китая.
Две конфигурации трансмиссии
MG 07 построен на модульной платформе SAIC Nebula и использует задний привод в двух доступных версиях трансмиссии.
Вариант 400 В сочетает в себе электродвигатель мощностью 176 кВт (239 л.с.) с полутвердой батареей емкостью 67 кВтч. MG перечисляет дальность движения CLTC 610-650 км для этой конфигурации.
Вариант 800 В использует задний двигатель мощностью 235 кВт (320 л.с.) и тричную литиевую батарею CATL. MG перечисляет максимальную дальность CLTC 845 км и возможность зарядки 5C для этой версии. Показа на 845 км относится только к варианту 800 В.
Архитектура автомобиля и упаковка салона
MG 07 имеет длину 4 886 мм, ширину 1900 мм и высоту 1478 мм с колесной базой 2825 мм. Он использует пятидверный кузов с подъемником.
Автомобиль оснащен встроенным электроприводом 18-в-1, объединяющим двигатель, инвертор, редукторную коробку передач и компоненты распределения мощности в одном блоке. Чжан сказал, что интегрированная система является частью стратегии совместного использования компонентов SAIC и координации поставщиков в рамках нескольких программ транспортных средств.
MG 07 использует электромагнитную систему демпфирования mCDC с предварительным просмотром AI road. По данным MG, система сканирует дорожные условия на расстоянии от 15 до 150 метров вперед и регулирует настройки подвески до того, как транспортное средство достигнет изменений в дорожном покрытии.
Оборудование салона включает в себя процессор кабины Qualcomm Snapdragon 8295P, 15,6-дюймовый центральный дисплей 2.5K, 8,88-дюймовую цифровую приборную панель, 168-литровый передний багажник, 697-литровый задний грузовой отсек и 30-литровый двухзонный холодильник.
Внутренние размеры и помощь водителю
Главный конструктор SAIC Шао Цзинфэн сказал, что инженеры скорректировали расположение задней кабины, чтобы улучшить доступное пространство для пассажиров в рамках ограничений конструкции кузова fastback и размещения батареи под полом.
По словам Шао, команда разработчиков сократила размер L115-2, который измеряет расстояние между расположением бедра заднего пассажира и задней колесной арки, на 20 мм по сравнению с предыдущей компоновкой платформы. Он сказал, что результирующая конструкция обеспечивает 111 мм заднего коленного промежутка и 5-градусного откидывания задней спинки.
Модели MG 07 более высокого класса оснащены установленным на крыше датчиком LiDAR и программным обеспечением для помощи водителю Momenta R7 World Model.
Главный стратегический директор по бренду Momenta Global Туо Юэ сказал, что программное обеспечение прошло 38 калибровочных итераций для шасси MG 07. Она также сказала, что система улучшает эффективность предотвращения аварийных ситуаций и сокращает время реакции на аварийное торможение на 100-150 миллисекунд по сравнению с предыдущими версиями программного обеспечения. Эти цифры были представлены Momenta во время брифинга и не были независимо проверены.
MG 07 планируется официально выйти на китайский рынок в августе 2026 года. Преобразование заявленного объема бронирования в подтвержденные заказы будет зависеть от окончательной цены, сроков доставки и решений покупателей после начала поставок.
