GAC-Toyota официально представила свой новый полностью электрический седан большого размера bz7 . Автомобиль, доступный в пяти комплектациях, выходит на рынок по конкурентоспособной субсидированной цене от 147 800 до 199 800 юаней. Оснащенный приборной панелью Huawei HarmonyOS 5.0, системой помощи водителю Momenta R6 ADAS и электрической силовой установкой Huawei Drive ONE, bZ7 получил более 3100 подтвержденных заказов в течение первого часа после запуска.
Модель bZ7 предлагается в пяти вариантах с запасом хода 600 км, 700 км и 710 км. Предварительные заказы на этот автомобиль поступили в начале этого месяца; впервые он был представлен на Шанхайском автосалоне в прошлом году . Автопроизводитель объявил, что новая модель доступна для немедленной поставки.
Модель bZ7 демонстрирует фирменный дизайн GAC Toyota. Передняя часть отличается горизонтальной светодиодной полосой и С-образными дневными ходовыми огнями, дополненными острыми фарами и широкой нижней решеткой радиатора. От задней стойки до задней части кузова автомобиль выполнен в стиле купе фастбэк, что подчеркивается полускрытыми дверными ручками. Сзади установлены интегрированные светодиодные задние фонари, повторяющие дизайн передней части.
Габариты bZ7 составляют 5130 мм в длину, 1965 мм в ширину и 1506 мм в высоту, а колесная база — 3020 мм. В стандартной комплектации автомобиль оснащен 20-дюймовыми колесами и предлагается в семи вариантах окраски кузова.
Внутри как передние, так и задние сиденья оснащены функциями вентиляции, подогрева и массажа, при этом передние сиденья имеют двухмоторную конструкцию, обеспечивающую эффект невесомости для повышения комфорта.
bZ7 оснащен интеллектуальной приборной панелью Huawei HarmonyOS 5.0. Она также обеспечивает совместимость с Apple CarPlay. Интеллектуальная голосовая система, работающая на базе процессора Huawei MoLA, поддерживает распознавание четырех зон, непрерывный диалог и выполнение нескольких команд одновременно, сохраняя при этом основные физические кнопки. Кроме того, bZ7 интегрирован с автомобильной экосистемой Xiaomi, включая приложение Mi Home для автомобильной системы и магнитные Bluetooth-кнопки Xiaomi, которые планируется выпустить в будущем. Автомобиль также оснащен ключом Huawei StarFlash.
Для интеллектуального вождения bZ7 оснащен усовершенствованной системой помощи водителю Momenta R6. Версия с LiDAR включает в себя полный набор датчиков, в том числе один LiDAR, пять радаров миллиметрового диапазона, одиннадцать камер высокого разрешения и десять ультразвуковых радаров (всего 27 датчиков для варианта с LiDAR). Эта система поддерживает автопилотную навигацию на автомагистралях (Highway NOA), городскую навигацию с помощью системы помощи водителю и парковку в любых условиях, и все это без каких-либо дополнительных абонентских платежей.
В основе производительности bZ7 лежит многофункциональное электрическое приводное решение Huawei Drive ONE, обеспечивающее пиковую мощность 207 кВт (278 л.с.) и КПД 97,5%. Питание осуществляется от литий-железо-фосфатных (LFP) батарей, доступных в двух вариантах емкости: 71,35 кВт·ч и 88,13 кВт·ч. Эти конфигурации обеспечивают запас хода по стандарту CLTC до 710 км. Автомобиль поддерживает быструю зарядку 3C, позволяющую увеличить запас хода на 300 км за 10 минут, а также имеет функцию внешней разрядки мощностью 6,6 кВт.
Шасси оснащено пакетом «двухкамерная пневматическая подвеска + амортизатор SDC + система предварительного сканирования». Эта интеллектуальная система предварительного сканирования дорожного покрытия активно сканирует дорогу впереди, чтобы заранее отрегулировать состояние подвески.
Вице-президент по продажам компании GAC Toyota, Пэн Баолинь, объявил, что за час после официального запуска модели bZ7 было получено более 3100 подтвержденных заказов.
