Интерьер предстоящего обновления BYD Seagull просочился в Китае. Шпионские снимки показывают совершенно новый интерьер с большой двухслойной центральной консолью, а один установленный по центру информационно-развлекательный дисплей заменил дисплей приборной панели водителя.
Чайка — это модель начального уровня в линейке NEV Ocean Network от BYD. На некоторых рынках он также называется Dolphin Mini, Dolphin Surf и Atto 1, и он позиционируется ниже BYD Dolphin.
Обновленная чайка BYD была замечена в начале июля в списках, опубликованных Министерством промышленности и информационных технологий Китая (MIIT). Хотя списки предоставляют информацию о размерах и трансмиссии, это знаменует собой первый взгляд на интерьер предстоящего хэтчбека EV.
Что нового внутри
BYD пересмотрел центральную консоль Seagull с наклонной двухслойной конструкцией. Это изменение увеличивает доступное вертикальное пространство на нижнем этаже, предоставляя водителям удобное место для размещения громоздких предметов, таких как коробки с салфетками и еду на вынос.
Большой информационно-развлекательный сенсорный экран расположен на верхней части центральной консоли, а обновленный интерьер все еще сохраняет ряд физических кнопок под центральными вентиляционными отверстиями. Неясно, получит ли информационно-развлекательный экран какие-либо улучшения в разрешении или вычислительной мощности.
Дисплей на приборной панели водителя нигде не видно, а рулевое колесо было пересмотрено с помощью «скринных» угловых кнопок. Чайка на шпионских снимках сохраняет морскую синюю тему, видимую на современных автомобилях, с новым дополнением: красный акцент по бокам подлок сидений.
Подробнее о Чайке
Обновленная чайка набрала несколько фунтов, а ее внешние размеры набухли до 4205 мм в длину, 1810 мм в ширину и 1570 мм в высоту. Его колесная база также увеличилась на 150 мм до 2650 мм.
Из-за большего размера вес нового Seagull оценивается в диапазоне от 1180 до 1255 кг. Все новые отделки в списках MIIT оснащены шинами 205/60R16, что является более мясистым изменением по сравнению с шинами 165 и 175 секций текущего автомобиля.
Обновление также приносит более мощный двигатель, с одним передним двигателем, который теперь выдает 95 кВт (127 л.с.), что на 40 кВт (54 л.с.) больше, чем нынешняя верхняя отделка автомобиля в Китае. Его верхняя скорость также получила небольшое повышение, теперь она рассчитана на 150 км/ч.
Аккумулятор LFP нового хэтчбека будет предоставлен Shaoxing FinDreams Battery, дочерней компанией BYD’s FinDreams, хотя в списке MIIT не были опубликованы показатели емкости или дальности. Он построен на низковольтной платформе 400 В и не будет поддерживать стандарты флэш-зарядки BYD.
Нынешний Seagull предлагает только батареи с воздушным охлаждением на своем начальном 305-километровых комплектациях, что может повлиять на скорость зарядки и срок службы пакета в жарком климате. Неясно, будет ли BYD по-прежнему предлагать варианты с воздушным охлаждением, чтобы снизить входную цену новой Чайки.
