Совместная компания Geely и Mercedes-Benz официально запустила обновленный Smart #1, представив два новых уровня отделки, 535 Max и 535 Ultra. Руководящие цены на новые модели варьируются от 152 900 юаней (22 500 долларов США) до 172 900 юаней (25 300 долларов США).
Новый Smart #1 сохраняет свой семейный язык дизайна, реализуя несколько обновлений. Примечательно, что автомобиль теперь имеет электрическую архитектуру 800 В, электропривод Geely 16-в-1 и интеграцию LiDAR, установленного на крыше.
Экстерьер
Снаружи есть сквозные светодиодные фары «киберсвет и тень» (сосостоящие из 134 светодиодов) и большая передняя вентиляционная решетка со встроенными дыхательными огнями. Основные обновления включают в себя добавление датчика LiDAR на крыше и новые зонды восприятия на передних крыльях. Дверные ручки были обновлены до полускрытой конструкции в соответствии с национальными стандартами.
Автомобиль имеет длину 4270 мм, ширину 1822 мм и высоту 1636 мм с колесной базой 2750 мм.
Интерьер
Внутри Smart #1 был обновлен с 10,2-дюймовой полноразмерной ЖК-панелей приборов и 10-дюймовым адаптивным HUD. Центральным элементом является новый 15,4-дюймовый центральный экран 2.5K с новейшей Smart OS, настроенный с помощью системы Flyme Auto и оснащенный 4-нм чипом кабины Dragon Eagle 6P с агентом искусственного интеллекта.
Сиденья имеют 24 различных комбинированных режима, а вместимость багажа варьируется от 313 до 976 л. Звук работает на системе Sennheiser с 13 динамиками и пиковой мощностью 640 Вт, поддерживающей объемный звук 5.1.
Автономное вождение
Автомобиль оснащен 31 аппаратным компонентом восприятия, включая крышу LiDAR, питаемую от чипа Nvidia Orin Y с пиковой вычислительной мощностью 200 TOPS. Он использует полную версию системы помощи при вождении G-ASD (Qianli Haohan) H5 на основе модели G-ASD 4.0, которая имеет модель поведения мира WAM со ста миллиардами параметров, поддерживающую бескарту навигацию по сигнализированным путям (NSP) как для городских, так и для автомобильных сред.
Производительность и зарядка
Новый Smart #1 построен на стандартной архитектуре 800 В с использованием электропривода Geely из карбида кремния 16-в-1 «Thunder». Задний двигатель обеспечивает пиковую мощность 245 кВт (329 л.с.) и максимальный крутящий момент 320 Нм, что обеспечивает ускорение 0-100 км/ч за 6,7 секунды и максимальную скорость 200 км/ч.
Автомобиль оснащен аккумулятором литий-железо-фосфата (LFP) емкостью 61,52 кВтч, обеспечивающим дальность CLTC 535 км. Благодаря технологии быстрой зарядки 6C аккумулятор можно зарядить от 10% до 80% за 12 минут. Для ясности, старый Smart #1 заряжается от 10% до 80% за 30 минут. Шасси оснащено передней подвеской MacPherson и задней подвеской с пятью рыгами.
