Недавние шпионские снимки предстоящего внедорожника Xiaomi YU7 обеспечивают первый подробный взгляд на его интерьер, демонстрируя высокотехнологичный и спортивный салон. Утечка изображений показывает футуристический дизайн приборной панели, передовые цифровые интерфейсы и премиальные материалы, позиционирующие YU7 как серьезного конкурента на рынке электромобилей.
Ключевой изюминкой является отсутствие традиционной приборной панели, замененной панорамным дисплеем Head-Up Display (PHUD), который проецирует ключевую информацию о вождении на лобовое стекло. Центральная консоль оснащена плавающим информационно-развлекательным экраном, немного меньшим, чем седан Xiaomi SU7, который, вероятно, лучше интегрируется с PHUD. Работая на HyperOS Xiaomi, система обеспечивает глубокую связь с интеллектуальными устройствами Xiaomi.
Рулевое колесо с плоским дном, обернутое алькантарой и углеродным волокном, усиливает спортивный вид и роскошь. Он включает в себя физическое управление, красную кнопку «Режим Boost» для вождения, ориентированного на производительность, и еще одну для активации передовых систем помощи водителю (ADAS). Высококачественные материалы и двухцветная красно-белая кожаная обивка повышают ощущение высококлассного салона. Сиденье водителя оснащено электрической подножками для дополнительного комфорта, в то время как колесная база YU7 составляет 3000 мм обеспечивает достаточно места для ног сзади.
Технологические усовершенствования включают беспроводные зарядные площадки и электронные дверные ручки. Незаметно интегрированный датчик LiDAR на крыше намекает на расширенные возможности автономного вождения. В то время как детали интерьера доминируют над утечками, проблески экстерьера показывают гладкий силуэт, похожий на купе, скрытые дверные ручки, панорамный люк и прозрачный U-образный задний фонарь с активным спойлером.
YU7, который будет запущен в июне 2025 года, будет конкурировать с Tesla Model Y, с ожидаемой стартовой ценой около 250 000 юаней (примерно 34 200 долларов США). Ожидается, что он будет оснащен двухмоторной полноприводной системой, обеспечивающей около 500 лошадиных сил. Внедорожник, скорее всего, будет использовать электрическую архитектуру 800 В, поддерживающую быструю зарядку и запас хона более 700 км. Адаптивная система пневматической подвески направлена на баланс между комфортом и динамичным управлением.
Совместно с элементами платформы с SU7 , YU7 может включать в себя разработанную Xiaomi силовую трансмиссию и возможности быстрой зарядки для поездок на дальние расстояния. По мере приближения даты запуска ожидается более подробная информация о его производительности и спецификациях.
