GAC-Toyota официально представила bZ7, новый чистый электрический седан на выставке Auto Guangzhou 2025 года. После bZ3X, bZ7 знаменует собой вторую модель, в первую очередь разработанную инженерной командой Toyota China, что является стратегическим толчком GAC Toyota на новый рынок энергетических автомобилей с акцентом на интеллектуальные функции, адаптированные для китайского рынка. bZ7, в частности, является первой моделью GAC Toyota, которая оснащена кабиной HarmonyOS от Huawei и LiDAR для передовых систем помощи водителя.
bZ7 использует унифицированный семейный язык дизайна, встречаемый в bZ3X. Автомобиль имеет конструкцию с разделенными фарами, с основными фарами, интегрированными с воздуховодами с обеих сторон. Преувеличенная конструкция переднего бампера направлена на снижение коэффициента сопротивления. Блок LiDAR установлен на крыше.
Сбоку расширенный профиль bZ7 подчеркнут трехмерной линией талии. Он представляет новые полускрытые дверные ручки и большие колеса. Размеры bZ7 составляют 5130 мм в длину, 1965 мм в ширину и 1506 мм в высоту, с колесной базой 3020 мм.
Задняя часть автомобиля демонстрирует динамичный дизайн, похожий на купе, с панорамной крышей, простирающейся в заднее стекло и вниз до хвоста. Эта конструкция также позволяет использовать большое заднее четвертное окно. Задняя часть имеет сквозной дизайн заднего фонаря, дополненный динамическим спойлером над задними фонарями и воздуховодами с обеих сторон заднего бампера.
Внутри большой центральный экран управления доминирует над приборной панелью, впервые интегрируя Huawei HarmonyOS в автомобиле GAC-Toyota. bZ7 также оснащен распознаванием лиц, дисплеем Head-up и несколькими динамиками по всему салону.
Что касается помощи при вождении, bZ7 будет оснащен передовой системой помощи водителю Momenta, использующей интегрированную, сквозную большую модель, которая поддерживает высокоуровневое воспомогательное вождение как на городских дорогах, так и на автомагистралях.
Под капотом bZ7 питается от системы электрического привода Huawei DriveONE, обеспечивающей максимальную выходную мощность 207 кВт (278 л.с.). Он использует литий-железофосфатные батареи. Максимальная скорость 180 км/ч. Согласно нормативным документам, GAC Toyota bZ7 будет предлагать два варианта аккумуляторных батарей: 88,13 кВтч и 71,35 кВтч. Аккумуляторная батарея емкостью 88,13 кВтч обеспечивает диапазон CLTC 680 километров, 700 километров и 710 километров, в то время как аккумуляторная батарея емкостью 71,35 кВтч предлагает чисто электрический диапазон в 600 километров. Ожидается, что bZ7 выйдет на рынок в этом году.
