Полноразмерный внедорожник BYD Great Tang будет запущен в Китае в мае с вариантами трансмиссии BEV и PHEV. Его полностью электрическая модификация обеспечит технологию флэш-зарядки и дальность до 950 км. Другие особенности Great Tang включают рулевое управление на заднем колесе и пневматическую подвеску.
BYD Great Tang (также известный в Китае как BYD Datang) официально прикрылся 5 марта как флагманский внедорожник бренда. Это массовый вариант концепт-кара Dynasty-D, представленный на Шанхайском автосалоне 2025 года. Ранее как варианты BEV, так и варианты PHEV этого большого семейного водителя подали заявку на получение лицензии на продажу в Китае, раскрывая основные спецификации.
3 апреля генеральный директор отдела продаж сети BYD Dynasty Лу Тянь поделился в своем аккаунте на Weibo, что внедорожник Great Tang начнет предпродажи в апреле. В то же время официальный запуск этого автомобиля запланирован на май. Цена Великого Тан еще не раскрыта. Ранее сообщалось, что он будет нацелен на сегмент рынка выше 400 000 юаней (58 090 долларов США).
Тем не менее, ожидается, что BYD Great Tang будет стоить ниже 300 000 юаней (43 570 долларов США), чтобы избежать внутренней конкуренции с Denza N8L и Denza N9. Похоже, что Great Tang станет прямым конкурентом полноразмерного гибридного кроссовера Geely Galaxy M9 с ценовым диапазоном 183 800 — 248 800 юаней (26 690 — 36 130 долларов США). По данным China EV DataTracker, Geely Galaxy M9 поставил 11 635 единиц с января по февраль в Китае.
Подробнее о BYD Great Tang
BYD Great Tang — это полноразмерный кроссовер с семью местами внутри. Он может похвастаться обытными размерами 5302/1999/1800 мм с колесной базой 3130 мм. После запуска он станет крупнейшим кроссовером под брендом BYD. В салоне автомобиля есть три экрана в центральной консоли, складные столы для пассажиров второго ряда, потолочный экран и встроенный холодильник.
Версия BEV Great Tang использует батарею BYD Blade второго поколения, которая поддерживает мегаваттную зарядку. Вариант RWD Great Tang с электродвигателем мощностью 300 кВт (402 л.с.) может похвастаться дальностью CLTC 950 км благодаря батарее емкостью 130,15 кВтч. Он помещает эту модель в список кроссоверов BEV с самым длинным диапазоном. Вариант 4WD Great Tang обеспечивает 585 кВт (784 л.с.). Он разгонется до 100 км/ч за 3,9 секунды. Сообщается, что эта версия имеет 850 км дальности.
BYD Tang DM-i использует 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом и пиковой мощностью 115 кВт (154 л.с.). Сообщается, что он сочетается с электродвигателем мощностью 200 кВт (268 л.с.). Этот вариант может похвастаться дальностью CLTC 342 км с полностью заряженной батареей 66,48 кВтч. Great Tang также будет доступен для покупки с трансмиссией DM-p. Он имеет тот же 1,5-литровый ICE и два электродвигателя мощностью 400 кВт (536 л.с.).
Новый кроссовер использует подвеску DiSus-A с двухкамерными пневматическими пружинами. Еще одной изюминкой шасси является рулевое управление заднего колеса. Его радиус поворота составляет 5,2 метра (Mini Hatch имеет радиус поворота 5,4 метра). В то же время Great Tang может похвастаться дверями с электроприводом, четырьмя сиденьями с функцией негравомости и 27 динамиками.
