Компания Xpeng начала глобальное серийное производство своего GX, шестиместного полноразмерного внедорожника, оснащенного системой рулевого управления следующего поколения от Bosch. Система поддерживает автономное вождение уровня L4 и интегрирует более 100 функций, что, знаменует собой первое серийное внедрение системы рулевого управления с возможностью управления по линии на уровне L4 в модели стоимостью менее 500 000 юаней (72 463 доллара США).
Технический обзор
GX оснащен интеллектуальной системой полного привода с двумя электродвигателями, использующей коаксиальный электропривод из смешанного карбида кремния Xpeng на 800 В. Система обеспечивает максимальную мощность 430 кВт, пиковый крутящий момент 695 Н·м и мощность системы 585 л.с. Она включает в себя возможность электронного управления как передними, так и задними колесами, что улучшает управляемость и маневренность для автомобиля такого размера. 800-вольтовая платформа AI поддерживает сверхбыструю зарядку 5C. Емкость батареи, максимальная скорость, разгон от 0 до 100 км/ч и запас хода не были раскрыты, а цикл зарядки-разрядки в источнике не указан.
Контекст продукта
Длина внедорожника составляет 5265 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1800 мм, колесная база — 3115 мм, что делает его одним из самых больших шестиместных внедорожников в Китае. Интерьер имеет шестиместную компоновку со стандартными пассажирскими сиденьями и багажными отделениями. В стандартной комплектации установлены 22-дюймовые многоспицевые шины, в качестве опции предлагаются 21-дюймовые спортивные или низкопрофильные шины. Платформа 800V совместима с будущими обновлениями датчиков L4 и вычислительной системы Xpeng ADAS.
Xpeng GX, первоначально имевший кодовое название G01, был впервые представлен на официальных изображениях , демонстрирующих дизайн, напоминающий Range Rover. Разработка включала как электромобиль, так и вариант с увеличенным запасом хода, а технические характеристики и сведения о платформе были раскрыты в ходе первых анонсов Xpeng.
Компания Xpeng позиционирует GX как конкурента премиальным полноразмерным внедорожникам, таким как Li Auto L9, Aito M9, Zeekr 9X и Denza N9. Сообщается, что его вариант с увеличенным запасом хода оснащен системой быстрой зарядки 5C.
Компания Xpeng планирует запустить GX в апреле или мае 2026 года. Производство этой модели начинается на фоне растущего внедрения высокоуровневых автономных систем в премиальных внедорожниках. Среди конкурентов — Li Auto L9, Aito M9, Zeekr 9X и Denza N9. Партнерство с Bosch демонстрирует инновации, инициированные поставщиками, позволяя интегрировать систему рулевого управления по проводам (steer-by-wire) с уровнем L4 в серийный автомобиль стоимостью менее 500 000 юаней (72 463 доллара США).
