BYD представила свой модернизированный внедорожник Tang L на автосалоне в Гуанчжоу в 2025 году, известный во всем мире как Atto 8 или Sealion 8, сочетающий в себе передовые технологии EV, передовые функции помощи водителю и смелый новый стиль. Модель поставляется в шести вариантах, с ценами после субсидии в диапазоне от 214 800 юаней (≈ 30 250 долларов США) до 274 800 юаней (≈ 38 620 долларов США), предлагая как подключаемые гибридные, так и полностью электрические силовые агрегаты.
Обновленный внедорожник сохраняет язык дизайна BYD’s Dragon Face, с модифицированными передними «драконными усами» для плавного, динамичного вида. D-образная стойка имеет уникальный дизайн для улучшения естественного освещения и видимости для пассажиров третьего ряда, а крыша оснащена лидарным блоком для улучшения интеллектуальных возможностей вождения. Сзади задние фонари черпают вдохновение из китайской культуры: вариант «Крыло Феникса» имитирует форму перьев феникса, в то время как дизайн «Бамбуковое ремесло» отражает традиционные методы ткачества.
Внутри салон имеет планировку, вдохновленную дворцом, с многослойными 3D-поверхностями и отделкой из бамбукового дерева, сочетающей чистые современные линии с тонкими культурными отсылками. Приборная панель структурирована с острыми, скульптурными поверхностями, которые придают интерьеру ощущение глубины и изысканности. Все варианты в стандартной комплектации поставлены с высокоуровневой лазерной системой DiPilot 300 на основе лазера God’s Eye B.
Варианты трансмиссии включают как подключаемые гибридные (DM), так и полностью электрические (EV) модели. Гибридная версия сочетает в себе систему DM пятого поколения BYD с двигателем объемом 1,5 т мощностью 115 кВт. Доступны варианты с двумя и полным приводом, электродвигатели вырабатывают до 200 кВт на ось. Гибрид может разгоняться со скоростью 0–100 км/ч примерно за 4,3 секунды, с дальнем действия только CLTC 175–215 км.
Версии EV предлагают одно- и двухмоторные конфигурации. Модель с двумя двигателями производит 230 кВт спереди и 580 кВт сзади, с ускорением 0-100 км/ч за 3,9 секунды. Все электромобили оснащены литий-железо-фосфатной батареей второго поколения емкостью 100,531 кВтч, обеспечивающей диапазоны CLTC 560 км, 600 км и 670 км, в зависимости от конфигурации. Электромобили используют платформу BYD Super e с полнодоменной киловольтной архитектурой, поддерживающей пиковую мощность зарядки до 1000 кВт, которая, по словам BYD, может добавить примерно 370 км дальности за пять минут.
Запуск также показал новое программное обеспечение для кабины и обновления пользовательского интерфейса, включая DiLink 150 с адаптивной яркостью, настраиваемые сезонные темы и три интерактивных персонажа-талисмана. Расширенные функции вождения теперь включают в себя автономную навигацию «от парковки до парковочного места», позволяющую транспортному средству выходить из пространства, перемещаться по барьерам и парковаться в пункте назначения без ручного ввода.
