4 октября состоялся официальный дебют обновленной модели Zeekr 001. Zeekr 001 — это первая модель бренда Zeekr, позиционируемая как полностью электрический автомобиль бизнес-класса. Его серийная версия была впервые представлена в 2021 году, а нынешняя обновленная версия рассматривается как серьезно модернизированная. Новинка разработана на основе совершенно новой 900-вольтовой платформы. Согласно официальным данным, мощность двигателя, емкость аккумулятора и запас хода у версии с двумя двигателями были увеличены, а для всей линейки теперь стандартно устанавливается система помощи водителю Qianli Haohan H7. Сообщается, что продажи новой Zeekr 001 планируется начать 11 октября. Если ориентироваться на текущие цены, ориентировочная цена новой Zeekr 2025 года составит от $28 900 до $36 700.
Внешние изменения новой Zeekr 001 в основном сосредоточены в деталях: передний бампер получил трапециевидную решетку радиатора с горизонтальными планками вместо вертикальных, а воздухозаборники по бокам переднего бампера теперь оснащены горизонтальными направляющими. Кроме того, с заднего бампера убраны треугольные красные светоотражатели, и эта зона теперь стилизована под вентиляционные отверстия. В Zeekr заявили, что версия FR получит карбоновые спортивные элементы, включая спойлер и корпуса зеркал заднего вида. Что касается цветов, добавлены два новых оттенка — «Таинственный фиолетовый» и «Звездно-серый», также остаются доступными «Белоснежный», «Иссиня-черный», «Утренний туман», «Звездный фиолетовый» и «Охотничий зеленый».
Салон новой Zeekr 001 в целом сохранил дизайн модели 2025 года. Одно из ключевых изменений — новые сквозные вентиляционные отверстия кондиционера с серебристой отделкой. Убрана косая строчка с панели управления и дверных карт, а на передних дверях добавлены динамики. Кроме того, часть сенсорных кнопок в центральной консоли заменена на физические. Появилась подсветка салона на 256 цветов (с поддержкой двойного градиента, динамических световых эффектов и световых занавесей на динамиках; может быть связана с режимами вождения, музыкой и функциями безопасности, например, с системой предупреждения при открытии двери), а также продвинутая аудиосистема ZEEKR Sound Max с 29 динамиками и умный панорамный люк с эффектом звездного неба.
Для задних сидений добавлены 4-позиционные электрорегулировки подставок для ног и 2-позиционные электрорегулировки подножек. Максимальный угол наклона спинки заднего сиденья достиг 125 градусов. Помимо подогрева, задние сиденья теперь получили вентиляцию, массаж и память положения. Функция массажа передних сидений была улучшена: количество точек массажа увеличено с 10 до 20, доступно 8 предустановленных режимов массажа.
В плане систем помощи водителю, новая Zeekr 001 стандартно для всех комплектаций оснащается системой Qianli Haohan H7, которая включает лидар и 31 сенсор. Вычислительная платформа использует чип NVIDIA DRIVE Thor-U (общая производительность 700 TOPS), а также стандартно устанавливается индикатор работы системы («синий огонек»). Для сравнения, модель 2025 года стандартно оснащалась системой ZEEKR AD, где базовая версия WE с задним приводом использовала два чипа Mobileye EyeQ5H (общая производительность 48 TOPS), а другие версии — два чипа NVIDIA DRIVE Orin-X (общая производительность 508 TOPS).
Что касается владельцев предыдущих моделей, Zeekr ранее официально заявлял, что для старых Zeekr 001, оборудованных лидаром, существует возможность обновления до системы Qianli Haohan H7. В компании отметили, что в настоящее время изучаются технические детали, сроки и стоимость разработки, и после утверждения плана и прохождения необходимых процедур согласования, он будет представлен публике. Если план по замене оборудования и программного обеспечения будет одобрен, Zeekr проведет краудфандинговый опрос для выяснения готовности пользователей принять в нем участие, что станет основой для запуска проекта.
В части платформы, новая Zeekr 001 для всей линейки перешла с 800-вольтовой на 900-вольтовую высоковольтную платформу. Суммарная мощность версии с двумя двигателями составляет 680 кВт (передний двигатель 310 кВт / задний двигатель 370 кВт), максимальная скорость — 280 км/ч. Устанавливается литий-ионный аккумулятор емкостью 103 кВт·ч, а запас хода в цикле CLTC достигает 810 км. Время быстрой зарядки от 10% до 80% составляет всего 7 минут.
Для сравнения: у текущей модели 2025 года с двумя двигателями (версия YOU с полным приводом и батареей 100.01 кВт·ч) суммарная мощность составляет 580 кВт (передний двигатель 270 кВт / задний двигатель 310 кВт), максимальная скорость — 240 км/ч. Емкость аккумулятора — 100.01 кВт·ч, запас хода в цикле CLTC — до 705 км. Время быстрой зарядки от 10% до 80% — 15 минут.
Кроме того, новая Zeekr 001 стандартно оснащается системой адаптивных амортизаторов CCD и функцией «Умная пневмоподвеска», при этом пневмоподвеска остается опциональной. Сама пневмоподвеска была изменена с открытой на закрытую двухкамерную, максимальный ход регулировки составляет 85 мм, а дорожный просвет — до 206 мм. В Zeekr заявляют, что закрытая пневмоподвеска с герметичной системой может нормально работать в условиях высокогорья и разреженного воздуха.
На рынке полностью электрических автомобилей бизнес-класса хэтчбэки-конкуренты Zeekr 001 в схожем ценовом сегменте включают Xpeng P7 (ориентировочная цена: $24 500 — $33 700) и Zhiji L6 (ориентировочная цена: $24 500 — $34 100). Среди потенциальных конкурентов с другой структурой кузова и схожей ценой — Xiaomi SU7 (ориентировочная цена: $24,100 — $33,400) и Zhijie S7 (ориентировочная цена: $25 600 — $36 800). Если смотреть на продажи, в августе Zeekr 001 была продана в 3474 экземплярах, заняв 12-е место в рейтинге продаж автомобилей бизнес-класса за тот месяц.
