Генеральный директор Denza Ли Хуэй утверждает, что модель Z9 GT получила «десятки тысяч» заказов , поскольку этот премиальный бренд, поддерживаемый BYD, ускоряет производство, чтобы решить проблему задержек с поставками.
Ли заявил, что посетил производственную базу Denza в Шэньчжэне-Шаньтоу, чтобы проконтролировать увеличение объемов производства, поскольку количество заказов на эту модель продолжает превышать предложение. Завод работает в круглосуточном режиме уже три месяца, и суточная производительность сейчас превышает 100 единиц.
Несмотря на наращивание производства, Ли отметил, что текущих мощностей по-прежнему недостаточно для удовлетворения спроса. Сроки поставки в настоящее время составляют 4–6 недель, а для некоторых вариантов — до шести недель.
Ожидания по продажам и масштабированию
Компания Denza сообщила о продаже 7133 автомобилей в марте, включая 738 экземпляров модели Z9. Руководство ожидает дальнейшего роста в ближайшие месяцы, и, по внутренним оценкам, ежемесячные продажи могут достичь 20 000 единиц, если будут устранены производственные ограничения.
Z9 GT позиционируется как флагманский седан, призванный конкурировать с признанными моделями премиум-класса, такими как Porsche Panamera. Ли заявил, что позиционирование автомобиля как роскошного превосходит этот эталон, хотя сравнительных показателей предоставлено не было.
Позиционирование и характеристики продукта
Denza Z9 GT предлагается как в варианте с электрическим двигателем, так и в варианте с подключаемым гибридным двигателем, построенном на платформе BYD e3, с трехмоторным приводом и подруливающими задними колесами.
Подключаемая гибридная версия обеспечивает суммарный запас хода по системе CLTC до 1301 км, а быстрая зарядка, как сообщается, сокращает время зарядки до менее чем 10 минут при определенных условиях.
Цена модели начинается от 269 800 юаней (37 300 долларов США) , что ставит её ниже традиционных европейских конкурентов в сегменте автомобилей класса люкс, при этом она предлагает сопоставимые размеры и технические характеристики.
Расширение инфраструктуры поддерживает спрос.
Возможность быстрой зарядки Z9 GT связана с быстрым развертыванием инфраструктуры BYD. Компания недавно объявила о том, что за 27 дней развернула 5000 станций быстрой зарядки в 297 городах Китая.
Эти станции поддерживают зарядку высокой мощности, позволяя совместимым автомобилям заряжаться от 10% до 70% примерно за 5 минут и до 97% примерно за 9 минут в стандартных условиях.
Компания BYD планирует дальнейшее расширение этой сети, стремясь к концу 2026 года довести количество зарядных станций по всей стране до 20 000, поскольку скорость и доступность зарядки становятся ключевыми конкурентными факторами на китайском рынке электромобилей.
Проблемы с доставкой и факторы, влияющие на цепочку поставок.
Согласно заявлениям компании, наращивание объемов производства зависит от множества факторов, включая широкий выбор конфигураций и цветовых решений, а также координацию поставок комплектующих. Компания также увеличивает логистические мощности за счет использования различных видов транспорта для ускорения поставок.
По имеющимся данным, в последние недели дилеры столкнулись с нехваткой выставочных автомобилей, что отражает дефицит предложения.
В отрасли наблюдается стремление к быстрой зарядке.
Возможность быстрой зарядки Z9 GT соответствует более широким тенденциям в китайском секторе производства аккумуляторов.
Эти изменения свидетельствуют о более широком сдвиге в отрасли в сторону сокращения времени зарядки и улучшения удобства использования в реальных условиях, особенно в электромобилях и гибридных автомобилях высокого класса.
Рыночный контекст
Компания Denza, полностью принадлежащая BYD, расширяет свою линейку автомобилей премиум-класса на фоне усиливающейся конкуренции в сегменте больших седанов в Китае. Z9 GT — первая модель в серии седанов «Z» бренда, и ожидается, что она сыграет ключевую роль в увеличении объемов продаж после нескольких месяцев, когда ежемесячные продажи составляли менее 10 000 автомобилей.
