Dongfeng Peugeot-Citroen запустила новый бренд EV в Китае — Hedmos. Его первая модель, внедорожник Hedmos 06, начнет поставки в мае.
Dongfeng Peugeot-Citroen (DPC) — это давнее китайское совместное предприятие Stellantis Group и Dongfeng. Основанный в Ухане, он был сформирован 33 года назад в 1992 году.
Торговая марка Hedmos (示界, Shije на китайском языке) была зарегистрирована в 2019 году. Компания говорит, что логотип бренда развился из формы «компасной иглы, указывающей на север». Он совсем не похож на логотип Tesla. Бренд Hedmos официально запущен 3 марта..
25 марта мы узнали название нового электромобиля. Ранее сообщалось, что имя — Fukand 06, но окончательное имя — всего 06. Автомобиль начнет предпродажу во втором квартале 2025 года, а поставки начнутся в мае. Никакой другой официальной информации не было раскрыто.
Однако, когда DPC подала заявку на получение лицензии на продажу Hedmos 06, регулятор уже раскрыл некоторую информацию.
Hedmos 06 — это компактный полностью электрический внедорожник длиной около 4,7 метров. Его точные размеры 4670/1900/1617 мм (длина/ширина/высота), а колесная база составляет 2775 мм.
Электромобиль будет работать на архитектуре DSMA Dongfeng, оснащенном одним двигателем мощностью 160 кВт, установленным на передней оси. Он разогнется от 0 до 100 км/ч за 6,9 секунды.
Аккумуляторная батарея будет иметь емкость 62,3 кВт, что подходит для дальности 520 км в условиях CLTC. Быстрое зарядное устройство позволит ему зарядиться от 30% до 80% за 28 минут.
Внутри автомобиля вы найдете минималистичный дизайн и два экрана с довольно широкими рамками. Меньшая — это приборная панель водителя размером 10,2 дюйма, а большая имеет размер 14,6 дюйма и работает как центральный экран управления. Рулевое колесо имеет плоское дно, а в центральном туннеле находятся два подстаканника и беспроводная зарядная панель.
Цена еще не раскрыта, но ожидается, что она начнется с 120 000 юаней (16 500 долларов США).
Hedmos 06 — это не совсем новый автомобиль, а обновленный Dongfeng Aeolus L7, запущенный в сентябре 2024 года. Однако в этом нет ничего необычного; автопроизводители в Китае часто создают новые модели или бренды таким образом. Например, Lynk & Co Zero Concept стала Zeekr 001, заведя новый бренд. По иронии судьбы, Lynk & Co недавно была включена в Zeekr.
Вопрос в том, примут ли китайские потребители новый бренд Hedmos? Руководители DPC надеются, что это приведет их в гонку EV, но шансы невысоки. В Китае более 100 брендов, поэтому запуск еще одного под наследием значка, зная, что сила наследия совместных предприятий становится слабее с каждым годом по мере роста продаж новых стартапов EV, похоже, что вам нужно иметь туз в рукаве. Мы увидим больше, когда автомобиль будет запущен в мае.
Если вы задумываетесь, как заказать электромобиль без рисков — мы подскажем.
