В Китае были представлены официальные изображения электрического седана Lynk & Co 10+, позиционируемого как более спортивная версия обновленного Lynk & Co Z10 . Вскоре он появится на внутреннем рынке с полускрытыми дверными ручками, массивным задним спойлером и суммарной мощностью 680 кВт (912 л.с.).
Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) представило электромобиль Lynk & Co 10 в ходе процесса омологации. Он заменит существующую модель Z10, запуск которой на внутреннем рынке запланирован на сентябрь 2024 года. 23 марта Lynk & Co опубликовала официальные изображения высокопроизводительной версии седана 10.
Подробнее о Lynk & Co 10+
Проснувшись однажды утром после беспокойного сна, Грегор Замза обнаружил, что он у себя в постели превратился в страшное насекомое.
Седан Lynk & Co 10+ можно отличить по пакету внешней отделки. Он включает в себя спортивные бамперы, боковые юбки и большой задний спойлер, установленный на крышке багажника. Автомобиль также имеет спойлер типа «утиный хвост» и обтекаемую линию крыши. Другие особенности Lynk & Co 10+ — полускрытые дверные ручки, безрамочные зеркала, датчик LiDAR на крыше и 21-дюймовые диски.
Габариты Lynk & Co 10+ составляют 5050/1966/1468 мм, колесная база — 3005 мм. Информация о коэффициенте аэродинамического сопротивления и прижимной силе отсутствует. Было объявлено, что Lynk & Co 10+ будет предлагать систему помощи водителю G-Pilot H5 с лидаром, тремя миллиметровыми радарами, 11 камерами, 12 ультразвуковыми датчиками и чипом Nvidia Drive Orin, обеспечивающим мощность 254 TOPS.
Главной особенностью Lynk & Co 10+ является силовая установка. Она оснащена двумя электродвигателями, произведенными компанией Quzhou Jidian Electric Vehicle Technology, принадлежащей Geely . Передний асинхронный электродвигатель YS220XYG01 имеет пиковую мощность 310 кВт (416 л.с.). Задний синхронный двигатель с постоянными магнитами генерирует 370 кВт (496 л.с.). Их суммарная мощность составляет 680 кВт (912 л.с.). Та же комбинация используется в последней модификации Zeekr 001 .
Информация о времени разгона Lynk & Co 10+ до 100 км/ч отсутствует. Однако его максимальная скорость достигает 240 км/ч. Это неплохой показатель для электромобиля со снаряженной массой 2287 кг. Стоит отметить, что Zeekr 001, который на 153 кг тяжелее, разгоняется до 100 км/ч за 2,91 секунды. CarNewsChina прогнозирует, что новый седан Lynk & Co достигнет 100 км/ч за 2,8 секунды.
Информация о характеристиках батареи Lynk & Co 10+ отсутствует. Мы ожидаем, что более подробная информация об этой модели будет раскрыта ближе к презентации. Велика вероятность, что Lynk & Co 10+ будет использовать аккумуляторный блок, аналогичный упомянутому Zeekr 001. Он предлагает два варианта батареи: литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор емкостью 95 кВт⋅ч и тройной NMC-аккумулятор емкостью 103 кВт⋅ч. Он также поддерживает высоковольтную систему 900 В.
Не только 10+
Стоит отметить, что Lynk & Co также выпустит стандартную версию седана 10 без спортивного дизайна. Базовая модель оснащена 19-дюймовыми дисками и одним электромотором на задней оси мощностью 300 кВт (402 л.с.). Максимальная скорость составляет 220 км/ч. Более мощный вариант имеет электромотор мощностью 370 кВт (496 л.с.). Максимальная скорость составляет 240 км/ч.
В настоящее время доступный Lynk & Co Z10 предлагает силовые агрегаты мощностью от 200 до 580 кВт (268–778 л.с.) в зависимости от типа привода. Также предлагаются два варианта литий-железо-фосфатных батарей: 71 и 95 кВт⋅ч. Запас хода на электротяге Lynk & Co Z10 составляет от 602 до 806 км в условиях CLTC. Диапазон цен составляет 186 800–229 800 юаней (27 125–33 370 долларов США). По данным, седан Z10 является одной из наименее продаваемых моделей Lynk & Co, совокупные поставки которой достигли 11 510 единиц.
Компания Lynk & Co также продает подключаемый гибридный вариант седана Z10 под названием Lynk & Co 10 EM-P . Цена этого автомобиля составляет от 173 800 до 211 800 юаней (25 240 – 30 760 долларов США). С августа 2025 года по февраль 2026 года было продано 30 886 единиц.
