Минск, ул. Свердлова, д.23/4-1

Пн-Пт: с 9:00 до 19:00 | Сб-Вс: с 9:00 до 18:00

Пн-Пт: 9-19 | Сб-Вс 10-17

Универсал Chery Fulwin A9 дебютирует на Пекинском автосалоне с дальностью 700 км, быстрой зарядкой 800 В

Chery представила Fulwin A9 Wagon на Пекинском автосалоне 2026 года, представив производное от своего электрического седана A9 в рамках расширения до дополнительных кузовов электромобилей.

Fulwin A9 Wagon построен на электрической платформе Chery 800 В, совместно с седаном Fulwin A9. Универсал принимает расширенную заднюю конструкцию для увеличения грузоподъемности при сохранении основных пропорций седана. Колесная база остается 2900 мм, в то время как общая длина оценивается примерно в 4,95 метров.

Официальные цены не объявлены. Ожидания рынка в Китае помещают модель в диапазоне от 180 000 до 250 000 юаней (примерно от 25 000 до 34 700 долларов США), исходя из ее позиционирования относительно сопоставимых автомобилей сегмента.

В настоящее время транспортное средство представлено в концептуальной форме. Чери заявила, что любое производственное решение будет зависеть от обратной связи с рынком, с возможными сроками около 2027 года, если оно будет одобрено.

Модель представляет собой выход Chery в сегмент электрических универсалов, который в настоящее время включает в себя такие модели, как Nio ET5 Touring и Zeekr 7 GT.

Трансмиссия и аккумулятор

Ожидается, что Fulwin A9 Wagon будет использовать двухмоторную систему полного привода, полученную от седана A9. Ускорение оценивается примерно в 5 секунд от 0 до 100 км/ч, исходя из опубликованной цифры седана за 4,9 секунды. Дайвинг CLTC указан на 700 км.

Аккумуляторная система, называемая «батареей Rhino E», имеет плотность энергии 195 Втч/кг. Он должен работать в диапазоне температур от -40°C до 60°C, с сохранением мощности не менее 90% при -30°C.

Зарядка и шасси

Архитектура 800 В поддерживает зарядку высокой мощности. По оценкам Chery, время зарядки составляет около 15 минут от 30% до 80% при подходящих условиях.

Шасси может быть оснащено системой пневматической подвески и непрерывно контролируемым демпфированием (CDC), что позволяет регулировать высоту езды и характеристики демпфирования в зависимости от режима вождения.

Помощь в салоне и водителю

В интерьере есть интеллектуальная система кабины Chery Lingxi, работающая от 3-нм автомобильного чипа. Система поддерживает многоэкранное взаимодействие и функции голосового управления.

Датчик LiDAR, установленный на крыше, встроен в автомобиль, поддерживающий расширенные функции помощи водителю, включая функции помощи по шоссе и городской навигации.