Председатель и президент BYD Ван Чуаньфу заявил, что компания сталкивается с ограничениями в поставках батарей, поскольку в настоящее время наращивается производство нескольких новых моделей под брендами Dynasty, Ocean, Denza и Yangwang
Выступая на конференции Исследовательского института бизнеса Янванга 2026 года , Ван заявил, что производственные мощности BYD по выпуску аккумуляторов остаются ограниченными, хотя ожидается, что ежемесячные продажи будут продолжать расти по мере ввода в эксплуатацию дополнительных мощностей по выпуску аккумуляторов.
Комментарии Вана прозвучали на фоне стремительного расширения компанией BYD линейки электромобилей с функцией быстрой зарядки, оснащенных новейшей технологией Blade Battery.
В числе последних новинок — Denza B5 и B8 с функцией быстрой зарядки и подвеской DiSus-P , а также готовящийся к выпуску кроссовер Atto 3 (Yuan Plus) с функцией быстрой зарядки и задним электродвигателем мощностью 240 кВт. В последние месяцы компания также представила несколько дополнительных электромобилей, способных к быстрой зарядке.
Источники в отрасли в Китае связывают проблемы с аккумуляторами с высоким спросом на новые модели BYD, использующие аккумуляторные батареи Blade второго поколения и системы сверхбыстрой зарядки.
Обсуждение вопроса поставок батарей также началось вскоре после онлайн-дискуссии в Китае по поводу управления температурным режимом во время демонстраций сверхбыстрой зарядки BYD, последовавшей за прямой трансляцией теста, в ходе которого были зафиксированы температуры поверхности батарей выше 76 °C во время сеансов высокоскоростной зарядки.
В апреле 2026 года компания BYD отгрузила 20,98 ГВт·ч батарей, в результате чего совокупные поставки батарей в этом году достигли 81,2 ГВт·ч. Компания не уточнила, какая часть этой суммы была выделена на установку батарей в электромобилях на китайском рынке.
По данным циркулирующих в Китае оценок рынка , количество невыполненных заказов BYD на модели с быстрой зарядкой, оснащенные батареями Blade второго поколения, могло превысить 140 000 единиц, включая Feng Cheng Bao Ti 7 EV и Denza Z9 GT. BYD официально не подтвердила эту цифру.
Расширение для быстрой зарядки
Одновременно с этим BYD продолжает расширять свою сеть зарядных станций по всему Китаю.
Автопроизводитель сообщил, что в период с 7 по 14 мая было добавлено 55 новых станций быстрой зарядки, в результате чего общее количество станций по всей стране достигло 5979 в 312 городах. Приложение BYD для быстрой зарядки уже набрало более 1 миллиона пользователей.
По данным компании, по состоянию на 6 мая BYD установила в Китае 5924 станции быстрой зарядки, а совокупный объем зарядки превысил 21 миллион кВт⋅ч. Приложение для быстрой зарядки также набрало более 1 миллиона пользователей.
Компания BYD официально представила 5 марта аккумулятор Blade второго поколения и технологию быстрой зарядки. По данным компании, система может заряжать аккумулятор от 10% до 70% за пять минут и от 10% до 97% за девять минут при поддерживаемых условиях.
В апреле BYD также подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве с AutoNavi для интеграции информации о станциях быстрой зарядки непосредственно в картографическую платформу.
Цель инициативы компании «Быстрая зарядка в Китае» — к концу 2026 года развернуть 20 000 станций быстрой зарядки по всей стране.
