Сегодня Leapmotor официально выпустила изображения интерьера своей последней флагманской модели, Leapmotor D99. Построенный на передовой технической архитектуре LEAP 4.0, новый автомобиль предлагает как чисто электрические (EV), так и расширенные (EREV) варианты трансмиссии. Он оснащен комбинацией шасси с двухкамерной закрытой пневматической подвеской и динамической демпфированием CDC. Эта модель была впервые представлена в прошлом году во время десятой годовщины Leapmotor.
Внутренняя планировка
Leapmotor D99 имеет конфигурацию сидений 2+2+3. Передняя кабина продолжает язык проектирования Leapmotor D19, оснащенный большим центральным экраном управления, жидкокристаллической приборной панелью и Head-Up Display (HUD). Задние пассажиры угощаются развлекательным экраном, установленным на потолке.
Передние сиденья могут быть полностью откидны, образуя непрерывную «кровать» с сиденьями второго ряда. Сам второй ряд оснащен вращающимися сиденьями, которые могут поворачиваться на 90 градусов для живописного просмотра или на 180 градусов лицом к третьему ряду, создавая мобильный лаундж. Также доступен большой центральный стол.
Третий ряд предлагает функции нагрева и несколько режимов электрического складывания. Эти сиденья могут быть уложены полностью ровно в пол багажника или перевернуты назад, чтобы создать конфигурацию «рыболовного сиденья». Как и в передних рядах, спинки третьего ряда также поддерживают полностью плоский откид.
Внешний дизайн и размеры
D99 сохраняет фирменный семейный дизайн Leapmotor, характеризующийся разделенными фарами и «пирогообразными» колесами. Автомобиль оснащен проекционными фарами DLP спереди и интерактивными световыми экранами ISD сзади.
С точки зрения размеров, Leapmotor D99 имеет длину 5280 мм, ширину 1995 мм и высоту 1900 мм (или 1880 мм) с колесной базой 3110 мм.
Технология и производительность
На технологическом фронте D99 питается от двух микросхем с вспомогательным приводом 8797, обеспечивающих 1280 TOPS вычислительной мощности.
Технические характеристики трансмиссии различаются в зависимости от модели:
- Версия EREV: Построенный на высоковольтной платформе 800 В, он оснащен аккумулятором емкостью 80,3 кВтч, обеспечивающим чисто электрический диапазон WLTC 352 км. Он оснащен расширителем дальности 1,5 т и двумя двигателями с максимальной мощностью 100 кВт (134 л.с.) и 200 кВт (268 л.с.).
- Версия EV: модернизированная до высоковольтной платформы 1000 В, эта версия использует аккумуляторную батарею емкостью 115 кВтч от CATL, достигая дальности CLTC 700 км. Его двойные двигатели обеспечивают максимальную мощность 180 кВт (241 л.с.) и 230 кВт (308 л.с.).
