В конце октября новая модель BYD Song L официально объявила о предпродажной цене от 220 000 до 280 000 в Китае для жителей Китая. По мере того, как новый автомобиль становится все ближе и ближе к рынку, эта модель постепенно вошла в выставочные залы сети BYD Dynasty в различных местах. На этот раз мы приедем, чтобы испытать реальный экземпляр.
Сонг Л является внедорожником среднего размера, но на самом деле, с точки зрения формы всего автомобиля, я лично думаю, что он ближе к “охотничьему автомобилю” или межразмерному внедорожнику. Высота кузова автомобиля не заметна, но широкий кузов и низкая спортивная форма делают его более привлекательным для внимания молодых людей. Можно подумать, что самый прямой конкурент в этом сегменте популярный ZEEKR 001, они очень похожи по стилю. С точки зрения фактической цены, согласно предпродажной цене, объявленной в настоящее время на Song L, два автомобиля также сопоставимы по цене.
Судя по передней части, Song L имеет сильный семейный стиль BYD, а ярко-черная отделка в передней решетке соединяет фары с обеих сторон. Внутренняя структура основной группы фар изысканна, и она может быть оснащена матричной группой светодиодных фар.
С обеих сторон бампера Song L разработал аэродинамическую форму, которая может оптимизировать сопротивление ветра всего автомобиля и повысить визуальное чувство ощущения движения.
Форма Gran Turismo, отчетливо видна на боковой стороне автомобиля. Линия перехода крыши в заднюю часть автомобиля очень гладкая, а А-образная стойка почернела, обогащая элементы боковой стороны автомобиля. Для таких спортивных моделей с позиционированием необходимы крупногабаритные колесные ступицы. Song L предлагает два размера: 19 дюймов и 20 дюймов, оба с низким сопротивлением ветру.
Как внедорожник для долгих путешествий, угол заднего бампера составляет 45 градусов и является самым прочным углом из всего автомобиля, как и этот Song L. Сзади не смотря на 45 градусного угла, вся машина смотрится очень низкой.
Большой спойлер установлен над задним лобовым стеклом с ярко-черной цветовой гаммой. Того же цвета и крыша. Кроме того, есть также заднее анти-крыло, которое можно поднять электрически, что может улучшить аэродинамику движения Song L.
Группа задних фонарей имеет проникающий дизайн, а внутренняя структура также очень изысканна, и нет недостатка в освещении и его уровне.
Электромобиль оснащен безрамочными дверями, что сильно подходит его дизайну.
С точки зрения размера, длина, ширина и высота нового автомобиля составляют 4840*1950*1560 мм, а колесная база — 2930 мм. По этому показателю он уступает Зикэ 001.
Интерьер BYD Song L достаточно удивил нас, по крайней мере, я так думаю. Очевидно, что он отличается от модели BYD, которая в настоящее время продается. Он не использует большое количество мягких линий, но в основном использует прямые линии и комбинацию нескольких материалов, чтобы сформировать хорошее чувство иерархии. В сочетании с элегантным подбором цветов он более современный.
15,6-дюймовый экран центрального управления основан на платформе Qualcomm Snapdragon. Скорость работы отличается от текущей модели BYD SONG PLUS, и не имеет проблем с плавностью и функциональностью.
Перед рулевым колесом также есть 10,25-дюймовый ЖК-прибор, а автомобиль также оснащен AR-HUD. Эти экраны играют большую роль в создании технологической атмосферы.
Перед экраном мультимедии есть две зоны для хранения мобильных телефонов, из которых со стороны водителя поддерживает 50 Вт беспроводной зарядки мобильного телефона.
Сиденье данного автомобиля имеет спортивную форму, а подголовник был переработан, чтобы лучше поддерживать голову. Материал сиденья приятный на ощуп и имеет перфорирацию, поэтому с точки зрения функциональности он будет поддерживать вентиляцию/подогрев и другие функции.
Материал задних сидений такой же, как и в первом ряду, а общая набивка очень плотная, что обеспечивает хороший комфорт. В сочетании с плоской платформой все пространство автомобиля достойно использует всю его длину.
Клиренс имеет высоту 177 см. После регулировки подходящей позы в первом ряду расстояние между пространством головы и верхней частью головы составляет более 1 кулака; войдя в задний ряд, пространство для ног — превышает 2 кулака, а пространство над головы состовляет 4 пальца, и ощущение пространства соответствует ожиданиям.
Багажник очень внушительный, и с обеих сторон есть огни, но он ограничен задней крышкой лифтбека. С практической стороны вы должны понимать что объём багажника ограничен его закрытым положением задней крышки багажника со стеклом. В то же время автомобиль также имеет передний багажник для использования.
Кроме того, с точки зрения конфигурации, эта модель оснащена звуковой системой DYNAUDIO, которую также можно увидеть в серии BYD Han и Tang.
Существует пять предпродажных моделей Song L, четыре из которых являются задними одномоторными моделями с максимальной мощностью 230 киловатт, в то время как модель пятой комплектации будет оснащена передним и задним моторами , а значит полным приводом, с максимальной мощностью 150 киловатт для переднего двигателя и максимальной мощностью 230 киловатт для заднего двигателя. Новый автомобиль также поддерживает регулировку скорости демпфирования подвески, что обеспечивает лучшую управляемость и комфорт.
Конечно, многие люди классифицируют его как ту же серию, что и модели Song PLUS и Song Pro, но на самом деле Song L использует передние двойные рычаги и независимую 5 – рычажную подвеску. По сравнению с серией Song PLUS/Pro, стоимость и качество шасси намного выше.
С точки зрения запаса хода, BYD Song L в настоящее время предлагает три варианта: 550 км, 602 км и 662 км по циклу CLTC.
Итоговый вывод.
Благодаря личному опыту в магазине я обобщил несколько преимуществ продуктов Song L. Одна из них заключается в том, что авто красивое, что не вызывает сомнений. Если вы увидите машину в живую, вы обнаружите, что она выглядит намного лучше, чем на фотографии. Во-вторых, комфорт и производительность хороши. Первоначально я думал, что Song L была спортивной моделью, но фактический комфорт сиденья очень низкий на мой взгляд. Но не спешите, для базового использования сидений достиаточно. В-третьих, есть проблема с его именованием. В конце концов, Song PLUS и Song Pro в продаже являются относительно популярными моделями, и теперь цена Song L напрямую составляет от 220 000 до 280 000. Люди, которые не понимают этого, подумают, что эта цена не так хороша, и могут смотреть в сторону BYD Tang или Han, но на самом деле этот вывод не имеет ничего общего с моделями серии Song. Стоимость шасси выше, а материалы относительно прочные.
Однако, учитывая, что в настоящее время это только предпродажная цена, и она совпадает с пиковым сезоном автомобильного рынка в конце года, я лично думаю, что BYD, скорее всего, объявит цену в день пресс-конференции Song L. Так какова окончательная цена? Просто дождитесь официального объявления BYD.
