Дочерняя компания BYD FinDreams Battery подписала соглашение о сотрудничестве с Changsha Fusheng Technology для разработки систем Blade Battery для промышленных и горнодобывающих железнодорожных локомотивов. Согласно объявлению компании, соглашение было подписано 7 сентября в штаб-квартире BYD в Пиншане в Шэньчжэне.
Партнерство нацелено на локомотивы, используемые на промышленных объектах, шахтах и железнодорожных дворах, включая маневрирование и транспортировку на месте. В соглашении говорится, что эти новые батареи Blade для железнодорожных автомобилей должны быть автомобильного класса.
FinDreams окажет поддержку для исследований, разработки и производства аккумуляторов. Чанша Фушэн будет заниматься системной интеграцией и разработкой приложений, опираясь на свои системы управления батареями и технологию электронного управления.
Changsha Fusheng Technology разрабатывает интегрированные энергетические системы для оборудования, работающего на определенных площадках. Его роль в партнерстве с BYD будет заключаться в интеграции батарей Blade с системами управления, необходимыми для промышленных железнодорожных операций, в соответствии с соглашением.
Однако в объявлении не раскрывалась стоимость соглашения, объемы поставок аккумуляторов, спецификации локомотивов или график коммерческой эксплуатации.
Сделка дополняет недавние партнерские отношения FinDreams в области горнодобывающей промышленности и промышленного транспорта. 5 сентября поставщик аккумуляторов подписал аналогичное соглашение с Zero Carbon Engine Technology Group. Компании планируют изучить проекты в Монголии, включая электрические горные грузовики.
В то время как железнодорожные локомотивы — это что-то новое для BYD, тяжелые грузовики на самом деле не являются чем-то новым. В июне 2026 года BYD доставила 100 электрических самосвалов T31, каждый из которых оснащен аккумулятором Blade емкостью 424 кВтч, строительным транспортным компаниям в Шэньчжэне. Его электрический трактор Q3 также использует Blade Batteries и был продемонстрирован вместе с T31 на апрельском мероприятии в Хунане, где BYD заключил соглашения на 150 новых тяжелых грузовиков. Электрический трактор Q3 будет запущен в IAA в Германии в конце этого года.
BYD является поставщиком аккумуляторов номер два в Китае. В период с января по июль 2026 года компания установила 72 ГВт-ч аккумуляторов для электромобилей внутри страны, завоевав 18% доли рынка. Это, однако, на 13% ниже, чем за тот же период прошлого года.
Тем временем главный конкурент BYD, CATL, установил 186 ГВтч аккумуляторов EV в Китае, заняв долю рынка 46%. Несмотря на его доминирующее положение, это рост на 22% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее.
